Les 24 Heures du Mans 2025 restent gravées dans les annales : dimanche 15 juin, le trio Robert Kubica – Yifei Ye – Phil Hanson, aligné sur la Ferrari 499P 83 d’AF Corse, a triomphé après 387 tours autour du circuit de la Sarthe. Ils s’imposent avec seulement 14,084 secondes d’avance sur la Porsche Penske 6, pilotée par Estre, Vanthoor et Campbell.
Cette victoire marque plusieurs exploits historiques : Kubica devient le premier Polonais vainqueur absolu, Ye le premier Chinois sacré au Mans, et Ferrari signe un troisième succès consécutif avec trois équipages différents. AF Corse confirme ainsi, pour la première fois depuis 2005 en tant qu’équipe cliente, son statut d’élite.
Le podium est complété par la Ferrari 499P #51 de l’équipe usine (Pier Guidi, Giovinazzi et Calado), qui finit troisième, après que l’autre voiture client #50 (Fuoco, Molina, Nielsen) ait été disqualifiée post-course pour non-conformité du diffuseur arrière Au classement général, la Cadillac Hertz Team Jota #12 se place cinquième.
En LMP2, la victoire revient à l’équipe Inter Europol Competition (#43 : Dillmann, Smiechowski, Yelloly), tandis que la catégorie LMGT3 est remportée par la Porsche Manthey 1st Phorm #92 (Hardwick, Pera, Lietz). Toyota, Alpine, Peugeot et BMW ont connu une course en demi-teinte, fragilisés par des soucis mécaniques et des pénalités.
Cette 93ᵉ édition du Mans, disputée face à une concurrence relevée et un plateau de 62 voitures sur 13 constructeurs, confirme l’Hypercar comme le sommet de l’endurance moderne. Un seul safety-car pendant toute la course témoigne de son intensité, tandis que l’affluence record de plus de 330 000 spectateurs souligne l’engouement toujours croissant pour l’épreuve.
Un doublé historique donc pour Ferrari et AF Corse, des héros nationaux en puissance, et une démonstration de rigueur stratégique et de fiabilité. Le Mans 2025 a combiné émotion, performance et suspense — exactement ce qui fait son prestige.
Rabah Aït Abache
