Dans le cadre de la politique de développement industriel adoptée par l’Algérie, le ministre de l’Industrie, Sifi Ghrieb, a reçu ce lundi au siège du ministère une délégation représentant la société Astroweed, filiale de la marque américaine ENC, spécialisée dans la fabrication de bus et de camions.
Lors de cette rencontre, les représentants d’Astroweed ont souligné leur satisfaction quant à l’environnement général d’investissement en Algérie. Ils ont particulièrement mis en avant la nouvelle approche du ministère de l’Industrie dans le secteur de l’automobile, qui favorise l’implantation de nouveaux acteurs et encourage l’intégration locale.
Conscients des opportunités offertes par ce climat propice, les dirigeants de la société ont manifesté leur intention de lancer un projet industriel en Algérie, en accord avec la feuille de route établie par le ministère.
Un engagement pour l’intégration locale
Après avoir pris connaissance des détails du projet proposé par la délégation, le ministre de l’Industrie a insisté sur l’importance d’une forte intégration locale. Il a rappelé la nécessité d’utiliser le réseau national de fabricants de pièces détachées afin d’augmenter le taux d’incorporation des composants algériens dans la production finale.
Dans cette optique, M. Seifi Ghareeb a souligné l’importance d’un accompagnement efficace des fabricants locaux, notamment en matière de formation et de procédures d’accréditation. Cet accompagnement vise à garantir un transfert de savoir-faire et à assurer la conformité aux standards internationaux.
De leur côté, les représentants d’Astroweed ont réitéré leur engagement à mettre en œuvre un projet industriel de qualité, en parfaite adéquation avec la politique économique de l’État algérien. Ils ont affirmé leur volonté de respecter les exigences locales en matière de production et d’emploi, tout en contribuant au développement du secteur automobile en Algérie.
En conclusion de la réunion, le ministre de l’Industrie a appelé les investisseurs à accélérer les procédures nécessaires auprès des autorités compétentes afin de concrétiser rapidement le projet. Il a également réaffirmé la disponibilité du ministère à accompagner tous les industriels souhaitant s’implanter en Algérie, soulignant que les portes du ministère restent ouvertes aux fabricants engagés dans le développement du tissu industriel national.
Cet engagement du gouvernement s’inscrit dans une dynamique plus large visant à renforcer la production locale, à réduire la dépendance aux importations et à créer de nouvelles opportunités d’emploi pour les Algériens.
En attendant, le marché automobile tarde à retrouver son envol. Le marché de l’occasion s’emballe, les prix atteignant des sommets vertigineux.
La rédaction
RIVAZ – Une Startup, avec une page pour son site Web: rivaz.com – Voici la traduction de cette page qui comprend 3 sections.
Sa Mission:
Renforcer la capacité de production nationale des États-Unis
Rivaz vise à fabriquer et assembler des véhicules complets aux États-Unis, promouvant ainsi le mouvement des énergies vertes pour renforcer les capacités de production américaines. Cette initiative propulsera l’Amérique vers un avenir plus propre et plus durable.
Ressuciter une companie mourante et valoriser le Petrole et Gaz Americain – qui redemarre sous la nouvelle Administration.
Des bases solides pour une croissance future
Rivaz a racheté ENC Bus au groupe REV, leader du secteur des véhicules spécialisés. L’entreprise vise à lancer des bus urbains abordables, alimentés par des systèmes d’énergie 100 % renouvelable, en complément des options traditionnelles au diesel propre et au gaz naturel comprimé. ENC constituera la base idéale pour concrétiser cette vision.
Efficacite’ et Preservation de l’Environnement Americain.
New Era of
Zero Emissions
Rivaz is set to introduce a new era of zero emissions with the launch of Axess EVO-BE™ and Axess EVO-FC™ busses in the marketplace, alongside ENC’s current models that boast thousands of floor plan configurations and exceptional manufacturing and safety standards.
Historique:
ENC (anciennement El Dorado National–California, d’où son nom) est un constructeur américain d’autobus urbains lourds. Son siège social et son usine principale se trouvent à Riverside, en Californie, et il appartient à Rivaz Inc.
Fondée en 1975 sous le nom de National Coach Corporation, l’entreprise a fusionné en 1991 avec ElDorado Motors, constructeur d’autobus tronqués basé au Kansas, pour former El Dorado National–California et El Dorado National–Kansas. El Dorado National est ainsi devenu l’un des principaux fournisseurs d’autobus légers et intermédiaires pour les marchés des navettes aéroportuaires, hôtelières et de location de voitures, ainsi que pour les opérateurs de transport en commun locaux disposant de flottes plus modestes. Au début des années 2000, l’usine californienne s’est diversifiée sur le marché des autobus lourds, en lançant l’E-Z Rider intermédiaire et l’Axess grand format, commercialisés auprès des principaux gestionnaires de flottes municipales.
En 2020, l’entreprise de fabrication d’autobus tronqués basée au Kansas a été scindée sous le nom d’ElDorado et vendue à Forest River. Le projet de fermeture d’ENC avait initialement été annoncé début 2024, mais le groupe REV, propriétaire de l’entreprise, l’a finalement vendue à Rivaz.
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En Synthese:
Le Group Rev, avait commence’ en 1975, quand Boukharouba etait encore Dictator en Chef. Le groupe produisait des Ambulances, et Camions Pompiers . . . Beaucoup d’Acier. A l’epoque, si tu es malade ou dans un Accident ou incendie, tous les Algeriens ont DROIT a une SOURATE du VAAAAAASTE Paradis d’Allah, lue par Baathiste Oriental.
De nos jours, On ne se sert plus de materiaux a l’Etat Brut. On produit des Alliages Artificiels pour des Engins et Carosseries capables par example de maintenir leur integrite’ a des vitesses de plusieurs MILLIERS DE KM/Hr. Les derniers test de SpaceX etaient pour ca… « Sortir dans l’espace et re-rentrer a la vitesse de 25 a 30 000(mille) Km a l’eure, sans bruler ou se desintegrer. et avec une charge de milliers et milliers de tonnes… »dieu sait ce que ca peut etre ! »
Cela dit, ce en’est pas necessairement mauvais, s’il y a vraiment inttention de produire en Algerie. Ce n’est pas le Savoir-Faire ou la Science qui manque en Algerie, loin de la . . . Donc l’ide’e de « transfer de savoir-faire » est ridicule… parcontre le transfer de « FAIRE » tout court serait interessant et utile.
La question est: Dans quelle MONNAIE seront paye’s les travailleurs Algeriens et Etrtangers – Est-ce pour produire du PRODUIT FINI en Algerie, ou pour l’Envoyer ailleurs comme c’est dit au debut? – la mission –
La LESSIVEUSE
REV Group, Inc. a finalisé la vente d’ElDorado National (California), Inc. (ENC) à Rivaz, Inc. pour un prix d’achat d’environ 52 millions de dollars. REV Group, qui avait annoncé plus tôt cette année son retrait de l’activité de fabrication d’autobus, prévoit d’utiliser le produit net de la vente pour rembourser les emprunts en cours au titre de la facilité de crédit ABL de l’entreprise.
« ENC possède une longue histoire, forte de cinq décennies d’expérience dans le secteur des transports en commun, et nous sommes ravis que la marque soit maintenue sous l’égide de Rivaz. Je tiens à remercier nos clients, ainsi que les employés et les concessionnaires d’ENC, pour leur soutien pendant cette période de transition », a déclaré Mark Skonieczny, président-directeur général de REV Group.
La junte veut s’industrialisé en faisant appel au savoir américain!