La hausse des prix des carburants, entrée en vigueur en Algérie dans la nuit du 1ᵉʳ janvier 2026, continue de susciter interrogations et réactions dans l’opinion publique. Appliquée sans communication officielle préalable, la mesure a d’abord été constatée directement par les automobilistes dans les stations-service, avant d’être expliquée, a posteriori, par le ministère des hydrocarbures et des Mines.
Dans un communiqué rendu public ultérieurement, le département ministériel de M. Arkab précise que cette révision tarifaire s’inscrit dans une démarche visant à assurer un approvisionnement régulier et durable du marché national, dans un contexte marqué par la hausse des coûts de production, de transport et de distribution des produits pétroliers.
Le ministère souligne que, malgré cette augmentation, l’État continue d’assumer la majeure partie de l’écart entre le coût réel du carburant et les prix appliqués à la pompe. Une politique de soutien qui, selon les autorités, vise à préserver le pouvoir d’achat des ménages et à amortir l’impact des fluctuations économiques sur les consommateurs.
Dans le détail, les nouveaux tarifs concernent plusieurs types de carburants. Le prix du litre d’essence est passé de 45,62 dinars à 47 dinars, soit une augmentation de 1,38 dinar. Le gasoil (mazout) est désormais fixé à 31 dinars le litre, contre 29,01 dinars auparavant (+1,99 dinar). Quant au GPL/C, son prix a été réajusté de 9 à 12 dinars le litre, enregistrant la hausse la plus significative.
Le ministère assure que cette révision a été opérée conformément aux textes législatifs et réglementaires en vigueur, et qu’elle vise à trouver un équilibre entre la pérennité du service public énergétique et la protection du consommateur. Il rappelle également que les prix des carburants en Algérie n’avaient pas été modifiés depuis 2020 et demeurent, selon les autorités, parmi les plus bas au niveau international.
Reste que la méthode d’application de cette hausse, sans annonce officielle préalable, a alimenté un sentiment de malaise et de défiance. La diffusion rapide de l’information sur les réseaux sociaux, bien avant toute communication institutionnelle, a renforcé les critiques sur le manque de transparence et de pédagogie autour d’une décision aux répercussions directes sur le coût du transport et, plus largement, sur les prix à la consommation.
Si le gouvernement met en avant des impératifs économiques et budgétaires, cette séquence révèle une nouvelle fois l’importance de la communication publique dans la gestion de mesures sensibles, dont l’impact dépasse largement le seul secteur de l’énergie.
La rédaction
