Un avion d’Air Algérie aurait perdu un élément de son train d’atterrissage au décollage de Toulouse, dans le sud-ouest de la France, le 8 février, a-t-on appris mardi auprès du Bureau français d’enquêtes et d’analyses (BEA).

« A ce stade nous n’ouvrons pas d’enquête, nous nous coordonnons avec les autorités algériennes, l’avion étant arrivé » à destination en Algérie, selon un porte-parole du BEA.

Selon les premières constatations, l’avion « au décollage aurait perdu une pièce métallique qui appartiendrait à la roulette de nez » c’est-à-dire « un élément du train d’atterrissage situé sous le nez de l’avion », a-t-on précisé de même source.

La direction de l’aéroport de Toulouse a indiqué à l’AFP qu' »un axe de roue sectionné (…) a été retrouvé sur la piste, mais pas la roue » après le décollage de l’appareil.

Plusieurs sites spécialisés dans l’aviation, repris par des médias en ligne algériens ont fait état de la perte au décollage de l’aéroport de Toulouse, le 8 février dernier, d’une des roues du train avant d’un Boeing 737-600 d’Air Algérie, immatriculé 7T-VJR, qui opérait le vol AH-1077 à destination d’Oran (400 km à l’ouest d’Alger). L’appareil a pu atterrir sans incident à Oran.

Sollicité par l’AFP, Air Algérie n’avait pas réagi mardi en fin d’après-midi.

La compagnie nationale a connu plusieurs incidents depuis le début de l’année. Le 4 février, un appareil d’Air Algérie reliant Alger à Beyrouth avait dû faire demi-tour, 30 mn après son décollage, en raison, selon la compagnie d’une « panne dans le système de régulation de la pression ».

Le 11 janvier, un Mirage-2000 de l’armée française avait intercepté au-dessus du territoire français un Boeing 737 d’Air Algérie, reliant Constantine (400 km à l’est d’Alger) à Lyon et qui ne répondait plus au contrôle aérien.

Air Algérie, détenue à 100% par l’Etat algérien, avait assuré que l’équipage de cet appareil avait respecté la procédure et obéi aux instructions du contrôle aérien français.