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Usine Baic : nouveau mini-Truck à moins d’un million de DA

Communiqué

Usine Baic : nouveau mini-Truck à moins d’un million de DA

Usine Baic industrie internationale Algérie de Batna : Bientôt des extensions pour la soudure et peinture, et un nouveau Mini-Truck à moins d’un million de DA

  • Une délégation venue de Chine a inspecté l’usine BAIC en place à Batna, et s’est engagée à participer dans l’extension de l’usine.

  • Les extensions de l’usine accueilleront des unités de soudure et de peinture, et dans une deuxième phase, une unité pour la fabrication des moteurs en CKD.

  • Lancement dans les semaines à venir, du Mini Truck le moins cher du marché Algérien et dans le monde Arabe.

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  • Le Mini-Truck sera le premier véhicule badgé d’un logo et un nom Algérien. 

Inaugurée en décembre dernier, l’usine BAIC INDUSTRIE INTERNATIONALE ALGÉRIE, qui assemble aujourd’hui cinq modèles de la marque du géant chinois BAIC, poursuit son développement en annonçant le début imminent des travaux d’extension de son usine, pour accueillir des unités de soudure et peinture, ainsi qu’une extension de la chaîne de production  afin d’accueillir un nouveau modèle de type Mini-Truck, qui sera le premier véhicule assemblé en Algérie à être badgé d’un logo et un nom algérien, et qui sera proposé à un prix de moins d’un million de DA.

Mr Sariak Noureddine, PDG de la BAIC Industrie Internationale Algérie, a reçu durant ce week-end, une délégation d’inspection venue de Chine, qui a montré une grande satisfaction suite à sa visite à l’usine BAIC de Batna, et s’est engagé ainsi à participer à la réalisation des extensions de l’usine, pour accueillir les unités de soudure et peinture, conformément aux accords de développement signés avec le géant chinois BAIC. La délégation chinoise composée de hauts cadres représentants du Gouvernement Chinois et du Constructeur BAIC, s’est engagé également à participer dans une prochaine phase, à la réalisation d’une extension pour la fabrication des moteurs, en assurant la réalisation de toutes les installations nécessaires, ainsi que l’accompagnement en termes de formation du personnel au niveau de l’usine.

L’usine BAIC de Batna est la première usine d’assemblage CKD de véhicules particuliers portant un label chinois en Algérie. Un investissement de l’entreprise EURL SARIAK AUTO HANDLER en tant qu’actionnaire principal, et du groupe chinois BAIC, qui détient une participation minoritaire dans la joint-venture “BAIC Industrie Internationale Algérie”, à hauteur de 10%. 

L’usine BAIC Industrie Internationale Algérie a été conçu pour la réalisation de procès d’assemblage en CKD, et a démarré ses activités d’assemblage avec un taux d’intégration de 26 %, atteint grâce aux partenariats avec des sous-traitants locaux, dont IRIS Pneus et une société locale spécialisée dans la fabrication des faisceaux de câblages automobile. Ce taux d’intégration a été obtenu aussi grâce au code d’identification du constructeur attribué par la “SAE International”, un organisme international basé aux États-Unis, ce code qui permet à BAIC Algérie de graver son propre numéro de châssis, spécifique aux véhicules BAIC assemblés en Algérie. Les extensions prévues dans le plan de développement de l’usine, dont les travaux débuteront incessamment, feront grimper le taux d’intégration à 34 %. 

L’usine BAIC INDUSTRIE INTERNATIONALE ALGÉRIE assemble aujourd’hui cinq modèles de la marque BAIC, et annonce le lancement prochain d’un nouveau modèle de type Mini-Truck, qui sera le premier modèle véhicule badgé d’un logo et un nom Algérien, et sera proposé à un prix de moins d’un million de dinars.

A propos de l’usine BAIC Algérie.

L’usine BAIC en Algérie s’étale sur une superficie totale de 3 hectares, dont un bâti de 8000 m2, qui accueille une partie de stock des pièces et une ligne de montage équipée d’une chaine robotisée et des équipements semi-automatique, ainsi que la ligne des vérifications, qui permets d’effectuer des tests de contrôle de conformité du véhicule, tel que la suspension, le système de freinage, le  système de correction de trajectoire automatique, et même de son étanchéité, et ce grâce à un banc de test dédié composé d’une cabine à jet hydraulique.

 

 




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